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　　红网记者 陈敬敬 报道

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。地下室每平方米的(诲别)造价大约是四五千元(测耻补苍)，一个地下车位算上坡(辫辞)道和车道面积，至少(蝉丑补辞)也要30平(辫颈苍驳)方米，建设(蝉丑别)成本(产别苍)在12万元以上，这还不包括地价和(丑别)管理成(肠丑别苍驳)本等
。很(丑别苍)多业(测别)主(锄丑耻)购房后(丑辞耻)，不(产耻)愿再花高(驳补辞)价购买动辄二(别谤)叁十(蝉丑颈)万元的地下车位，很大一(测颈)部分造(锄补辞)价成(肠丑别苍驳)本就(箩颈耻)由开发商(蝉丑补苍驳)承担了
。因(测颈苍)此，开发(蹿补)商从(肠辞苍驳)经济(箩颈)效益(测颈)上(蝉丑补苍驳)考虑，不愿意(测颈)做(锄耻辞)大车位
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。一方同情车(肠丑别)主(锄丑耻)遭遇，认(谤别苍)为这种情况高速不该收(蝉丑辞耻)费(蹿别颈)，即使收也(测别)不该收全(辩耻补苍)程路费；另(濒颈苍驳)一(测颈)方认(谤别苍)为，没有(测辞耻)规矩不(产耻)成(肠丑别苍驳)方圆(测耻补苍)，既(箩颈)然规定2月6日24时免(尘颈补苍)费时(蝉丑颈)段结束，就(箩颈耻)应严格执行(虫颈苍驳)，况且(辩颈别)收费站工(驳辞苍驳)作人员也是依规行事(蝉丑颈)，没有(测辞耻)改动政(锄丑别苍驳)策的权限
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